Куплены упоры задней двери от 2108, фирмы финвал (300р/шт). 2шт. Так как на неделе приехал новый капот из Владика и на подгнившем старом решил потренироваться.
Нижняя точка была оформилась сразу ( средний болт крепления крыла), ибо сверлить новые дыры не хотелось. Болт крыла выворачиваем ( у меня один обломился - пришлось еще высверливать) и нарезаем резьбу под шарик, что идет в комплекте:
Теперь самое интересное, та точка что на капоте. Сначала была попытка прикрепить петлю для упора чуть выше чем болт стандартной петли ( тот болт что ближе к передку машины). Но говорю сразу - при попытке закрыть капот метал страшно играет в местах крепления. Идею потерпела фиаско. Стало ясно что если крепить то только используя стоковые петли. Был изготовлен вот такой кронштейн (сделанный из ручки стоечного серверного корпуса), метал нужен толстый - усилие на нем нехилое):
И ставим сами упоры:
Перевернуть упоры штоком вниз при такой инсталляции не получается, они упираются в уплотнитель в верхней части капота. Время покажет насколько это живуче окажется.
Результат: при открытии капота, он окуительно с шипящим звуком взмывает вверх)) Открывается максимально вверх. Закрытие трудностей не вызывает, если отпустить в одной из точек - защелкивается сам.
Вот такой колхоз)
HYPER 
молодец, с чего кронштейн сделал.?
жопарукие (производители зап.частей) разные их штопают ? 
